Il razzo SLS da $ 1 miliardo della NASA costerà $ 2 miliardi - o più

Quanto costa  riportare l'umanità sulla luna? Forse troppo a giudicare questa notizia

Ti piace lo spazio? Ti piacerebbe vedere l'umanità tornare sulla luna? Bene, tieni i tuoi libri in tasca, gente, perché ti costerà.

SpaceX in rapida crescita e la sua flotta di missili Falcon 9 potrebbero aver ridotto il costo del lancio dello spazio nell'orbita terrestre bassa a $ 50 milioni . Ma come dicevamo da mesi,  il nuovo Space Launch System (SLS) che Boeing ( NYSE: BA ) e Lockheed Martin ( NYSE: LMT ) , Northrop Grumman e Aerojet Rocketdyne stanno costruendo per aiutare la NASA a tornare sulla luna costa $ 1 miliardo ogni volta che viene lanciato.

E ora si scopre che potremmo esserci sbagliati su quel prezzo: SLS potrebbe costare più di $ 1 miliardo. Molto più.


I conti distruggono i sogni


In una lettera al comitato degli stanziamenti del Senato il mese scorso, il direttore ad interim dell'Ufficio di gestione e bilancio Russell Vought ha stimato il costo di un singolo lancio di SLS a "oltre $ 2 miliardi per lancio" - ed esclude i costi di "sviluppo". (Suggerimento: i costi di sviluppo fino ad oggi sono stimati a $ 14 miliardi o più, e continuano ad accumularsi al ritmo da $ 2 miliardi a $ 3 miliardi all'anno. Per ottenere il vero costo di ciascun razzo, è necessario ammortizzare tutti questi costi di sviluppo in tutti gli eventuali lanci SLS, quindi aggiungere questo costo pro sviluppo a ogni costo di "lancio").

Certo, la NASA afferma che "sta lavorando per abbattere" quel costo "mentre l'agenzia continua i negoziati con Boeing", secondo un rapporto pubblicato la scorsa settimana su Ars Technica . Tuttavia, se lo sviluppo continua per circa un altro anno, allora anche se SLS alla fine si avvia quante volte ha fatto il programma Apollo (17), ciò aumenta probabilmente il costo reale del razzo a quasi $ 3 miliardi per lancio - triplicando ciò che i contribuenti erano stati guidati credere.

E non finisce nemmeno qui.

Il razzo SLS da $ 1 miliardo della NASA potrebbe costare $ 2 miliardi - o più
razzo SLS



A che serve un razzo senza un'astronave?


Dopotutto, la ragion d'essere dell'SLS non è quella di volare senza pilota: abbiamo già molti missili che lo fanno già. SLS è stato progettato fin dall'inizio per trasportare gli esseri umani nello spazio profondo, sulla luna, su Marte e persino oltre. E per questo dovrà portare una capsula spaziale di qualche tipo: una "nave spaziale".

Il candidato della NASA per questo ruolo è la capsula spaziale Orion sviluppata da Lockheed Martin. Ad un costo stimato da $ 600 a $ 900 milioni al pop , l'aggiunta di Orion a SLS spingerà il costo di ogni lancio più vicino a $ 4 miliardi che a $ 3 miliardi.

E devi considerare anche i costi di sviluppo di Orion . Ars mette questa cifra a $ 16 miliardi, quindi nel corso di circa 17 missioni, ora stiamo osservando un costo per lancio di quasi $ 5 miliardi.


Ne vale la pena?


Ora confronta quel costo con il costo delle alternative. SpaceX pubblicizza il lancio del suo riutilizzabile razzo Falcon Heavy - attualmente il più potente razzo sulla Terra che attualmente sta volando - a soli $ 90 milioni ciascuno. Un Falcon Heavy "sacrificabile" - uno SpaceX non si aspetterebbe di tornare indietro e di poterlo riutilizzare - potrebbe essere acquistato solo per un po 'di più, in particolare $ 150 milioni secondo Elon Musk.

L'ultimo progetto di SpaceX, Starship , non è stato ancora dimostrato in grado di raggiungere l'orbita (anche se  si sta avvicinando a un volo di prova orbitale) e i suoi costi di sviluppo, produzione e lancio non sono ancora noti. Detto questo, l'anno scorso Musk ha promesso che Starship avrebbe offerto il " minor costo marginale per lancio " di qualsiasi nave SpaceX - il che, incredibilmente, sembra implicare che Starship potrebbe costare anche meno degli altri missili SpaceX.

In effetti, OMB osserva che l'uso di un "veicolo di lancio commerciale" non specificato diverso da SLS potrebbe "fornire oltre 1,5 miliardi di dollari di risparmi sui costi" per lancio. Non è chiaro a quale altro veicolo OMB si riferisca qui. Ma è possibile che la nave spaziale SpaceX sia molto più economica da costruire e lanciare rispetto a SLS.

Cosa significa questo per il futuro di SLS?


E questo potrebbe essere la chiave, perché $ 5 miliardi sono semplicemente troppi soldi da spendere per un singolo lancio di un razzo - specialmente se SpaceX può fare il lavoro per $ 90 milioni, $ 150 milioni, $ 500 milioni ... praticamente qualsiasi numero che termina in "milioni" anziché "miliardi".

Non importa quanto lavori per ridurre i costi di SLS, temo che alla NASA (e ai suoi appaltatori Boeing e Lockheed) venga tagliato il lavoro per convincere il Congresso che i costi non stanno rapidamente andando fuori controllo. Se non riescono a sostenere il loro caso, vedo una possibilità molto reale che SLS - e forse anche Orion - finiranno per essere cancellato a favore di alternative più economiche sviluppate più velocemente ed economiche da società spaziali commerciali come SpaceX.

Per essere chiari, credo ancora che l'umanità andrà sulla luna e oltre ... ma a questi prezzi, è improbabile che ci arrivi su SLS.

Migliori azioni da comprare: Boeing o Raytheon?

Queste due società sono nelle notizie per ragioni molto diverse. Qual è l'acquisto migliore oggi?

Boeing ( NYSE: BA ) e Raytheon ( NYSE: RTN ) hanno dominato i titoli aerospaziali nel 2019, ma per ragioni molto diverse. Boeing si è arrampicato per riparare la sua reputazione e far volare di nuovo il suo jet 737 MAX a seguito di un paio di incidenti che hanno causato oltre 300 vittime. Nel frattempo, a giugno, Raytheon ha annunciato l'intenzione di unirsi al braccio aerospaziale di United Technologies ( NYSE: UTX ) , creando un gigante aerospaziale e della difesa da $ 75 miliardi di vendite .

I dettagli sono diversi, ma sia Boeing che Raytheon stanno attraversando un periodo di incertezza mentre l'indagine 737 MAX continua e il megadeal di Raytheon viene esaminato da regolatori e investitori.


Il mercato aerospaziale e della difesa che entrambe le società servono rimangono sani e vibranti, rendendo intriganti gli investimenti nel settore. Ecco uno sguardo a dove stanno le cose sia con Boeing che Raytheon per determinare quale, se uno dei due, è l'acquisto migliore oggi.
Migliori azioni da comprare: Boeing o Raytheon?




Boeing: Sto provando di nuovo a volare


Boeing è un'azienda difficile da leggere in questo momento. Da un lato, la società è un gigante aerospaziale di $ 100 miliardi di vendite con un franchising di compagnie aeree commerciali enorme e redditizio con un portafoglio ordini pluriennale e un'attività di difesa che può vantare una serie di importanti vincite contrattuali. D'altra parte, la tragedia del 737 MAX è rimasta molto più a lungo rispetto ai disastri dell'aviazione moderna del passato ed è solo uno di una serie di passi falsi che hanno portato a vere domande su come è gestita la compagnia.

I clienti delle compagnie aeree hanno rivisto i programmi per presumere che il 737 MAX non volerà per loro fino almeno alla fine del primo trimestre del 2020, il che significa che la messa a terra durerà almeno un anno al minimo. La Boeing ha continuato a fabbricare aeroplani durante l'inchiesta, in parte per mantenere in salute la sua catena di approvvigionamento , ed è probabile che affronterà miliardi di perdite in quanto compensa i clienti per i ritardi e le spese legate alla preparazione del crescente arretrato di getti pronti per il volo.

L'indagine su ciò che è accaduto al 737 MAX ha a volte rivelato dettagli imbarazzanti su come la società ha gestito il processo di certificazione. A settembre, Boeing subì un nuovo colpo quando il suo jet 777X pianificato ebbe una battuta d'arresto di prova , costringendo i ritardi. Negli ultimi anni il braccio difensivo è stato preso di mira dai funzionari del Pentagono, incluso un raro rimprovero pubblico che ha portato a una revisione dell'unità di difesa . E la sua nave cisterna di rifornimento a lungo ritardata è stata messa a terra più volte dall'aeronautica a causa di errori di fabbricazione e malfunzionamenti del sistema.

Ma nonostante tutti i suoi problemi, Boeing ha ancora molto da fare. Il 737 MAX finirà per essere disperso nell'aria e, nonostante i suoi problemi, è ancora probabile che sia un best-seller. E nell'ultimo anno, il braccio difensivo ha vinto numerosi premi di alto profilo, tra cui un contratto da $ 9,2 miliardi per la costruzione del jet da addestramento dell'Aeronautica , un accordo di oltre $ 2 miliardi per sostituire gli elicotteri UH-1N Huey , $ 805 milioni contratto per progettare e costruire un nuovo drone di rifornimento della Marina e un contratto per progettare e costruire un sottomarino autonomo per la Marina .

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Raytheon: Creazione di grafici per un nuovo corso


Raytheon è sempre stato un'eccezione alla regola tra i grandi appaltatori della difesa, focalizzata non sulla costruzione di navi da guerra, bombardieri e carri armati, ma piuttosto sull'elettronica, i sensori e le armi di precisione che vanno su quelle piattaforme. La compagnia produce il sistema missilistico terra-aria Patriot MIM-104, nonché missili, tra cui Tomahawk, Sidewinder e Maverick, e il radar e l'elettronica che alimentano l'intercettore missilistico balistico THAAD per mantenere gli Stati Uniti e i suoi alleati al sicuro dalle minacce della Corea del Nord.

La società non ottiene lo stesso riflettore che Lockheed Martin ottiene come produttore dell'F-35 o General Dynamics come produttore di sottomarini nucleari, ma il business è redditizio e i suoi mercati finali stanno crescendo . I margini EBITDA di Raytheon tendono ad essere tra i migliori di tutti i principali appaltatori. E man mano che il mondo diventerà sempre più digitale, aspettatevi aziende come Raytheon che forniscono ai cervelli che alimentano i grandi sistemi di armi di fare meglio degli attuali piegatori di metallo che costruiscono l'equipaggiamento.


Raytheon vanta anche una migliore diversità delle entrate rispetto alla maggior parte dei suoi pari, con i clienti stranieri che rappresentano circa un terzo delle entrate totali e metà del suo portafoglio ordini. I sistemi di difesa antimissile come il Patriot sono una parte importante di quel totale, con gli Stati Uniti spesso più disposti a dare il via libera alle vendite straniere di armi difensive agli alleati piuttosto che a firmare sulla vendita di piattaforme offensive come combattenti e navi da guerra all'estero.

La società si diversificherebbe ulteriormente, supponendo che il suo accordo con United Technologies Corporation (UTC) sia completato come previsto nel 2020. Le due attività si sovrappongono molto poco, con l'aerospazio UTC focalizzato su motori di difesa e aviazione commerciale e interni e componenti aeronautici. Le attività non convenzionali rappresentano circa i tre quarti delle vendite aerospaziali totali di UTC, offrendo alla combinazione nuove fonti di crescita in periodi come la prima parte di questo decennio, quando il bilancio del Pentagono fu congelato a causa di battaglie di bilancio partigiane .

United Technologies deve ancora completare gli spin - off pianificati delle sue attività di Carrier HVAC e Otis prima di combinarsi con Raytheon, e le società affrontano alcune critiche da parte degli hedge fund che preferirebbero vederle continuare come indipendenti, ma nel lungo periodo, credo che la fusione trarranno vantaggio da entrambe le parti e creeranno una nuova centrale aerospaziale.


E l'acquisto migliore è ...


Dico da un po 'di tempo che fino a quando il management di Boeing non potrà dimostrare di avere il pieno controllo dell'azienda e di aver ripulito i processi interni sciatti che l'hanno messa nei guai, non posso raccomandare di acquistare le azioni, anche se ammirare il portfolio. Non ho ancora visto nulla per cambiare questa visione. Raytheon, nel frattempo, ha un portafoglio ben posizionato per capitalizzare sulle priorità del Pentagono e costituisce un valido esempio come acquisto migliore anche senza il dramma di Boeing.

Un avvertimento, però: le azioni Raytheon non sono economiche, scambiano a 18,7 volte gli utili, al di sopra dei multipli assegnati a Lockheed Martin (18.6) e General Dynamics (16.2). Le azioni della società sono probabilmente anche legate alle azioni di United Technologies prima della fusione di tutti i titoli, il che significa che la debolezza degli ascensori o HVAC nei prossimi trimestri potrebbe mettere sotto pressione le azioni Raytheon.

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Trump incontrerà Tim Cook, CEO di Apple, nello stabilimento Apple da 1 miliardo di dollari in Texas

Il presidente americano afferma che l'indagine sull'impeachment dovrebbe essere "finita" dopo la testimonianza di Sondland

Come Bing Crosby e Bob Hope nei loro famosi film "Road", il presidente Donald Trump e l'amministratore delegato di Apple, Tim Cook, formano strani compagni di letto. Tuttavia, esiste un legame stretto tra i due uomini che sarà esposto più tardi mercoledì, quando Cook offrirà al presidente un tour del nuovo Apple AAPL da-0,84% $ 1 miliardo ,-0,81% nello stabilimento di produzione di Austin .

Il nuovo campus di Apple impiegherà 5.000 persone quando aprirà nel 2022. La società ha detto che avrebbe realizzato il suo nuovo Mac Pro in uno stabilimento esistente ad agosto, invertendo i piani precedenti per spostare la produzione all'estero. Trump visiterà la struttura alle 2:20 pm Central Time.

Trump afferma che la testimonianza di Sondland significa che l'indagine sull'impeachment "è finita"
Lasciando la Casa Bianca per volare in Texas, il presidente Trump ha detto ai giornalisti che la testimonianza di Gordon Sondland, ambasciatore presso l'UE, all'inchiesta sull'impeachment lo aveva esonerato. "Ciò significa che è tutto finito", ha detto Trump. Il presidente ha letto ai giornalisti una parte della testimonianza di Sondland riguardante una telefonata di inizio settembre con il presidente. Sondland ha testimoniato che il presidente gli ha detto che non voleva "niente" dall'Ucraina e voleva "no quid pro quo".

Trump incontrerà Tim Cook, CEO di Apple, nello stabilimento Apple da 1 miliardo di dollari in Texas



Trump ha detto di non conoscere molto bene Sondland. “Non gli ho parlato molto. Sembra un bravo ragazzo, però, "ha detto.


Messico e Canada sono "pronti a fuggire" dal nuovo accordo Nafta


Il presidente Trump ha avvertito mercoledì che Messico e Canada sono "pronti a fuggire" dal nuovo patto commerciale per sostituire l'accordo di Nafta. Il presidente è impaziente che l'USMCA non sia stata approvata dal Congresso. In un tweet, il presidente ha definito il presidente della Camera Nancy Pelosi il relatore “meno produttivo” della storia. La settimana scorsa Pelosi ha dichiarato di voler approvare il nuovo accordo entro la fine dell'anno.


L'accordo commerciale USA-Cina sbatte contro ad un muro


I colloqui commerciali tra Stati Uniti e Cina sono sul punto di svelare il piano dell'amministrazione Trump per un patto limitato di "fase uno" quest'anno, secondo il Wall Street Journal, citando fonti dell'amministrazione precedente e altri.

Mentre stava lasciando la Casa Bianca, Trump ha detto che gli Stati Uniti continuano a parlare con la Cina.

"La Cina vuole fare un accordo, la domanda è: voglio fare un accordo, perché mi piace quello che sta succedendo in questo momento", ha detto. Le tariffe in vigore stanno portando miliardi di dollari, ha detto.

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Previsione Azioni Tesla fra 5 anni: cosa possiamo aspettarci.

Se Tesla è in grado di continuare a mantenere e mantenere le sue promesse, i prossimi cinque anni avranno un aspetto positivo per il produttore di veicoli elettrici.

Prevedere il futuro per qualsiasi azienda non è mai una scienza esatta, ma quando si tratta di Tesla ( NASDAQ: TSLA ) è quasi un esercizio di futilità. Dopotutto, la casa automobilistica è nota per le sue prestazioni a volte eccessive e a volte scarse. Sta anche operando in un mercato che sta vedendo una maggiore concorrenza, minacciando la sua posizione di leadership.

Tuttavia, Tesla potrebbe rimanere il leader in quello che potrebbe essere un mercato più grande in cinque anni, a condizione che sia in grado di eseguire. Per fare ciò, ha bisogno di una domanda robusta, espansione internazionale e diversificazione verso altri mercati. Ha anche bisogno del CEO Elon Musk per esibirsi. Un ordine elevato, ma che, a giudicare dalle sue mosse recenti, è possibile.
Previsione Azioni Tesla fra 5 anni: cosa possiamo aspettarci.
Grafico dell'andamento del prezzo delle azioni TESLA dal 2015 ad oggi. 



Tesla oggi è leader di mercato delle auto elettriche


Oggi Tesla è di gran lunga il leader nel mercato dei veicoli elettrici. La società e il suo famoso CEO Musk sono nomi familiari. Ha un enorme seguito di sostenitori e una pari quantità di critici. Investire in Tesla richiede determinazione data la natura volatile delle sue prestazioni e il suo prezzo delle azioni. All'inizio del 2019, aveva a che fare con le perdite e, in primavera, ha un profitto a sorpresa.

Mentre il mercato dei veicoli elettrici è molto piccolo oggi, dovrebbe esplodere nei prossimi anni. Secondo Allied Market Research, il mercato dei veicoli elettrici è stato valutato a circa $ 118 miliardi nel 2017 e si prevede che raggiungerà i $ 567 miliardi entro il 2025, rappresentando un CAGR del 22,3% dal 2018 al 2025.

Tesla ha il potenziale per mantenere la sua posizione di leadership in quel mercato in crescita poiché i consumatori attenti all'ambiente e coloro che cercano più tecnologia nei loro veicoli sono attratti dall'azienda. Quest'ultimo dovrebbe guidare gran parte della domanda di Tesla a breve termine. Nuove funzionalità come Smart Summon stanno generando un sacco di buzz. La funzione consente ai clienti di convocare la propria auto da un parcheggio o da un vialetto senza conducente al volante. Dal suo lancio a settembre, è stato utilizzato più di un milione di volte.

Tesla è arrivata per prima


Tesla ha anche il vantaggio della prima mossa, ma ciò non significa che la sua leadership non sarà testata. Molti produttori di veicoli, tra cui Ford  ( NYSE: F ) e BMW, e anche la stessa FCA-PSA stanno entrando nel mercato. Supponendo che Tesla possa continuare a far crescere le vendite, la casa automobilistica sarà in una buona posizione per avere successo come stock.

Anche il potenziamento delle prospettive di Tesla è la sua espansione internazionale. Vendere le sue auto nel maggior numero possibile di paesi è fondamentale per il futuro successo dell'azienda. Ha già impianti di produzione negli Stati Uniti e Shanghai. Musk ha annunciato questa settimana che il quarto Gigafactory sarà situato a Berlino. Posizionando la produzione in queste regioni, Tesla può servire più facilmente i clienti internazionali.

La Cina è un mercato importante per la casa automobilistica dato l'ampio bacino di consumatori che può toccare. La società prevede di costruire 3.000 automobili Model 3 a settimana presso la fabbrica che ha appena lanciato i primi modelli dalla linea. Se queste auto sono popolari in Cina, ciò potrebbe aiutare Tesla a mantenere una posizione di leadership globale nel mercato dei veicoli elettrici.

Ma Tesla deve eseguire sul fronte manifatturiero per rendere tutto ciò possibile. Qualsiasi serpente, come quelli che hanno afflitto il Modello 3, potrebbe essere la sua campana della morte. L'ultima cosa di cui Tesla ha bisogno è bruciare i soldi cercando di risolvere i problemi di produzione. Ha chiuso il terzo trimestre con $ 5,3 miliardi in contanti.

Tesla sta inoltre continuando a innovare con i suoi veicoli, tra cui un camion elettrico che prevede di svelare il 21 novembre. Musk ha ormai dichiarato che lancerà un nuovo camion elettrico . Lo ha descritto come qualcosa in stile Blade Runner. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai $ 49.000, sottoquotando il suo rivale Rivian, che sta lanciando due camion elettrici a partire da $ 61.000.

L'energia potrebbe essere il prossimo settore di crescita di questa azienda


Oltre ai veicoli elettrici, Tesla ha l'opportunità di diversificare l'attività nel mercato dell'energia, il che potrebbe aumentare le quote se diventa qualcosa di significativo. Con i cambiamenti climatici che raggiungono i livelli di crisi e che ora rappresentano una delle maggiori preoccupazioni per milioni di persone, la domanda di fonti energetiche alternative dovrebbe solo crescere. Se Tesla è in grado di fornire prodotti che soddisfano tale esigenza, potrebbe essere un'enorme opportunità. Musk ha detto altrettanto quando ha riportato i guadagni del terzo trimestre. Ha previsto che il business dell'energia di Tesla sarà grande o più grande delle sue operazioni in auto.

Quanto alla fine Tesla avrà successo è nell'aria. Le sue tegole solari, di cui ha appena lanciato una nuova versione, non sono ancora decollate con i consumatori, ma ci sono segnali promettenti che l'azienda sta trovando la sua base. Ha riferito che la distribuzione di accumulo di energia ha toccato 477 MWh nel terzo trimestre, un massimo storico per l'azienda. Durante il trimestre ha distribuito 43 MW di energia solare, il 48% in più rispetto al secondo trimestre. Tieni presente che due anni fa ha distribuito oltre 160 MW di energia solare.

Gli investitori in Tesla hanno avuto un periodo difficile nel corso degli anni, ma sembra che le cose stiano tornando a posto in questi giorni. Ha messo in moto la sua produzione in Cina, i suoi margini lordi sono aumentati anche quando il prezzo del Modello 3 è sceso e sta per lanciare un nuovo camion.

Se Tesla riesce a mantenere la rotta, è pronta per una maggiore crescita nei prossimi cinque anni.

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Azioni FCA PSA; venduti 15 milioni di VAN

FCA, inventore del minivan, supera i 15 milioni di minivan venduti


FCA continua come leader nel segmento, vendendo il doppio dei minivan di qualsiasi altro produttore per oltre 35 anni, con una quota di mercato attuale del 54 percento
La gamma attuale di minivan FCA comprende Chrysler Pacifica, Chrysler Pacifica Hybrid, Chrysler Voyager e Dodge Grand Caravan

Il marchio Chrysler mantiene fresca la sua gamma di minivan con nuovi look personalizzati, tra cui il pacchetto S Appearance e la nuova Chrysler Pacifica Red S Edition

Chrysler Pacifica Red S Edition, con sedili in pelle Nappa premium Rodèo Red esclusivi di classe e una varietà di funzioni aggiuntive, sarà in mostra per i giorni stampa all'AutoMobility LA Motoring Invitational del 2019 al Los Angeles Convention Center dal 20 al 21 novembre , e aperto al pubblico dal 22 novembre al 22 dicembre.

Prezzi speciali per i dipendenti ora disponibili sui modelli Chrysler Pacifica 2020 alimentati a gas a partire dal 20 novembre

FCA celebra 15 milioni di minivan venduti e contati da quando il primo minivan - un Plymouth Voyager - è uscito dalla linea all'Assemblea di Windsor il 2 novembre 1983 . Oggi, FCA continua a guidare con oltre la metà del segmento dei minivan negli Stati Uniti , con una quota del 54 percento, vendendo il doppio dei minivan di qualsiasi altro produttore per oltre 35 anni. 

"Raggiungere 15 milioni di minivan venduti non si tratta solo di colpire un numero, si tratta dei ricordi che le famiglie hanno fatto e dei bambini che sono cresciuti guidati a scuola o alla pratica o in un viaggio di famiglia in una Chrysler Pacifica o Pacifica Hybrid, Dodge Caravan o Grand Caravan, Chrysler Town & Country o Voyager negli ultimi tre decenni e mezzo ", ha affermato Tim Kuniskis, Responsabile globale Alfa Romeo e Responsabile delle autovetture - Dodge, SRT, Chrysler e FIAT, FCA - Nord America . "Continuiamo a guidare e innovare per mantenere la nostra attuale gamma di minivan il meglio in assoluto nel trasportare persone e cose e aiutare questa generazione di proprietari a creare ricordi che dureranno una vita."

In quanto prima azienda a introdurre il minivan e attraverso sei generazioni di veicoli, FCA ha innovato 115 primati di minivan, caratteristiche che continuano a semplificare la vita dei proprietari e delle loro famiglie e spingono il segmento verso il futuro. I primi di FCA includono il sistema di sedute e contenitori Stow 'n Go esclusivo di classe, Uconnect Theater, porte scorrevoli a mani libere e l'unico propulsore elettrico ibrido nel segmento.
Azioni FCA PSA; venduti 15 milioni di VAN

Azioni FCA PSA; venduti 15 milioni di VAN


La gamma di minivan FCA di oggi comprende Chrysler Pacifica, Chrysler Pacifica Hybrid, Chrysler Voyager e Dodge Grand Caravan.

Chrysler Pacifica e Pacifica Hybrid continuano a rivoluzionare e reinventare il segmento dei minivan. Pacifica Hybrid è il primo e unico minivan ibrido d'America ed è tra i primi cinque veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) più venduti nel settore. Pacifica Hybrid raggiunge 82 miglia per gallone equivalente (MPGe) in modalità solo elettrica, ha un'autonomia completamente elettrica di 32 miglia e un'autonomia totale di oltre 500 miglia.

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Novità per il 2020, la pluripremiata gamma di minivan statunitensi FCA si espande con l'aggiunta di Chrysler Voyager, che offre ancora più valore a coloro che cercano il veicolo familiare per antonomasia. Progettato pensando alla famiglia e ai clienti della flotta che rispettano il budget, Voyager offre un'esperienza di guida eccezionale. Voyager è anche l'ultimo minivan del marchio Chrysler ad aver ottenuto un punteggio di sicurezza globale a cinque stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti, che recentemente si è unito a Chrysler Pacifica nella categoria a cinque stelle.

Come il minivan più venduto di sempre in America, la Dodge Grand Caravan continua la sua storia pluridecennale nell'offrire stile, versatilità e funzionalità utili alle famiglie ad un valore eccezionale. La Grand Caravan ha introdotto quasi 80 segmenti del primo segmento, tra cui i sedili Super Stow 'n Go esclusivi del settore, che possono essere facilmente azionati con una mano, consentendo agli utenti di convertire i posti a sedere per sette in un ampio pianale di carico in pochi secondi. 

FCA mantiene la sua gamma di VAN sempre nuova


il segmento dei minivan con Chrysler Pacifica Red S Edition L'attuale lineup di FCA continua a dominare e innovare nel segmento dei minivan con veicoli come la nuova Chrysler Pacifica Red S Edition. La Chrysler Pacifica Red S Edition sarà in mostra durante AutoMobility LA 2019 al Los Angeles Convention Center dal 20 al 21 novembre e continuerà in mostra al LA Auto Show 2019, che sarà aperto al pubblico dal 22 al 1 dicembre .

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Buoni Fruttiferi Postali 2020 Interessi Rendimenti Consigli Opinioni

I Buoni Fruttiferi Postali 2020 (BFP) sono da sempre uno degli investimenti più sicuri per gli italiani. Quali interessi danno oggi? Conviene investire soldi nei Buoni Postali in questo 2020?

In un periodo di crescente sfiducia da parte del risparmiatore, clima dovuto ai recenti scandali pompati anche dalla stampa e dall'opinione pubblica che hanno coinvolto Banche conosciute a livello nazionale ( anche perchè una di loro interessava un importante membro del Governo), nonchè alla nuova normativa in vigore dal Gennaio 2016 che prevede il Bail In, cioè il prelievo forzoso dai conti correnti superiori a 100 mila euro di importo in caso di fallimento di una banca, i clienti di molte banche stanno seriamente pensando di spostare l'eccedenza dei 100 mila euro verso risparmi garantiti dallo Stato, cioé Buoni Postali e libretti postali.

Purtroppo come tutti sanno i gli interessi dei Buoni Fruttiferi Postali non sono molto alti in questo periodo anzi, possiamo dire tranquillamente che hanno rendimenti molto bassi.

Migliore Investimento Da Fare nel 2020: Immobili, Fondi comuni o Azioni?

Qual'è l'investimenti più conveniente da fare oggi? Anche se non segui da vicino i mercati finanziari, se hai denaro in quei mercati vale la pena considerare, ogni tanto, dove sei stato e dove le correnti potrebbero portarti.
In poche parole, il mercato azionario negli Stati Uniti ha generato enormi ricchezze per gli investitori, e negli ultimi mesi ha ruggito in avanti con appena una battuta d'arresto, sollevando interrogativi su quanto siano sostenibili tali guadagni.

Le obbligazioni non si sono comportate in modo così spettacolare come le azioni. Ci sono stati segnali che i mercati a reddito fisso potrebbero essere pronti per un cambiamento di direzione tanto atteso.

Abbiamo selezionato nove articoli con report e analisi su dove sono stati i mercati e alcuni indizi su dove potrebbero essere diretti. Insieme, la selezione offre un'introduzione agli investimenti. Speriamo che almeno alcuni di questi articoli possano intrattenerti anche tu.
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Azioni Disney Perchè un così grande successo

Inizialmente, Disney prevedeva il lancio senza un'app Fire TV.

Nel bene e nel male, la Disney 's ( NYSE: DIS ) Disney + è tutto ciò che gli investitori di tecnologia e lo streaming di video osservatori stanno parlando in questo momento. Il suo massiccio lancio ha mostrato il muscolo marketing della Disney tascabile, e i suoi problemi di lancio ci hanno ricordato quanto sia difficile il video in streaming su vasta scala. Disney + ha già una solida base di utenti e i suoi clienti trasmettono in streaming su tutti i tipi di dispositivi, dalle smart TV agli smartphone. Tra le piattaforme Disney + è in streaming su sono Roku , Mela 's Apple TV, e Alphabet ' s Android TV. Anche al divertimento è Amazon 's ( NASDAQ: AMZN ) Piattaforma Fire TV - ma non era quasi così.

Pochi giorni prima del lancio, Disney + sembrava pronto a entrare in scena senza supporto per una delle due piattaforme di streaming domestico più popolari del pianeta (Roku è l'altra). Cosa c'era di sbagliato - e cosa è cambiato?

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Migliori Broker Online 2020

Se stai cercando un modo per avere più soldi nel 2020, iniziare con uno dei migliori account di brokeraggio online è un primo passo concreto. Ciò consentirà di investire al di fuori dei tuoi tradizionali conti pensionistici e alle tue condizioni. La parte migliore è che le migliori società di brokeraggio online pagano commissioni minime o nulle e offrono risorse eccellenti che possono aiutarti a saperne di più sugli investimenti lungo il percorso.
Naturalmente, non tutte le società di brokeraggio sono create uguali, ed è per questo che ci siamo presi il tempo di suddividere ciascuno dei loro dettagli e classificare le opzioni migliori su una serie di fattori.
Se stai cercando un nuovo modo di investire quest'anno e sei pronto a farcela da solo, i seguenti account di brokeraggio online dovrebbero essere in cima alla lista.

Lista dei Migliori conti di intermediazione online nel 2019

  • Optionshouse - Best Discount Broker (anche Best Options Broker)
  • Scottrade : miglior supporto e servizio
  • E * TRADE : le migliori risorse per i trader
  • TD Ameritrade : il migliore per i trader in sviluppo

Le migliori azioni del 2020: i titoli azionari europei

Le migliori azioni da comprare oggi: i titoli azionari europei


Un'economia in miglioramento e utili societari più solidi hanno contribuito a sostenere le azioni europee lo scorso anno, e i segnali indicano un altro buon anno nel 2020.

 Jeff Kravetz, direttore degli investimenti regionali U.S. Bank Private Wealth Management a Scottsdale, Arizona, afferma che la sua azienda è positiva per l'Europa perché molte delle stesse tendenze che hanno spinto la regione nel 2017 sono ancora presenti.

Le azioni europee tra le migliori in questo periodo


"Ci sono molti venti favorevoli in Europa, che continueranno", dice. Quei venti favorevoli hanno aiutato l'indice MSCI Europe a fine 2017 a salire del 22 percento, rispetto all'indice Standard & Poor's 500, che è cresciuto del 19 percento nell'anno.

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 Ma le carte selvagge, come la politica europea, esistono ancora. Anche se il 2018 avrà meno elezioni rispetto allo scorso anno, i partiti nazionalisti ed euroscettici potrebbero far vacillare i mercati, soprattutto se c'è un inaspettato scontento.

Migliori Prestiti Personali Online 2020 NON GARANTITI

Una delle cose migliori su prestiti personali non garantiti è che non sono supportati da garanzia. Offrono anche tassi di interesse fissi e pagamenti, rendendoli molto più facili da gestire in un budget. 

Ecco perché molte persone usano prestiti personali non garantiti per consolidare il debito della carta di credito in un unico pagamento mensile facile da gestire. È inoltre possibile utilizzare un prestito personale non garantito per le spese mediche e le ferie.
Con così tante opzioni tra cui scegliere, può essere difficile trovare il miglior prestito personale non garantito per le vostre esigenze. Ecco perché ho messo insieme questa lista delle migliori scelte dell'anno.

Prestiti Auto Migliori

Quando si tratta di scegliere i migliori prestiti auto, ho preso in considerazione i tassi di interesse insieme ad alcuni altri fattori per restringere la lista.

Dal momento che le tue preferenze possono variare, ho quindi suddiviso le mie selezioni in tre categorie per aiutarti a trovare il creditore giusto per te.

Le scelte semplici del dollaro per le migliori compagnie di prestiti auto

  1. I migliori servizi di prestito auto online: CarsDirect e MyAutoLoan
  2. Il meglio delle grandi banche: LightStream , US Bank e Bank of America
  3. Migliori Finanziamenti OnlineAuto Credit Express e Capital One
  4. Finanziamenti per Studenti
  5. Guida ai Mutui per la casa
  6. Finanziamenti senza lavoro e busta paga
  7. Finanziamenti banca o concessionario?
A partire dal 2018, gli americani hanno preso in prestito più di 1 trilione di dollari per finanziare le loro auto. Un totale di 86% degli acquirenti di auto nuove finanzia il loro acquisto, secondo Experian , con il prestito medio di nuove automobili che supera i $ 30.300.
Mentre cercavo i migliori fornitori di prestiti auto, ho cercato quelli che offrivano un'ampia gamma di tipi di prestito, rapida approvazione, solido supporto clienti e risorse e tassi di interesse competitivi. Un creditore come LightStream si adatta al conto di chi ha un credito eccellente, mentre un prestatore più specializzato come Auto Credit Express potrebbe essere una scelta migliore per i mutuatari di credito cattivo. (Se hai cattivo credito, ti consigliamo anche di dare un'occhiata alla nostra guida per i prestiti auto con il miglior credito cattivo per trovare istituti di credito più adatti alla tua situazione.)

Migliori prestiti auto 2019


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